https://www.history.aco/index.php?action=history&feed=atom&title=WorkInProgress%3AAhlmann-SchwenkschauflerWorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler - Versionsgeschichte2026-05-02T07:59:44ZVersionsgeschichte dieser Seite in Aco WikiMediaWiki 1.36.1https://www.history.aco/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler&diff=2631&oldid=prevM georgi: M georgi verschob die Seite Ahlmann-Schwenkschaufler nach WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler2021-04-29T07:30:04Z<p>M georgi verschob die Seite <a href="/index.php?title=Ahlmann-Schwenkschaufler" class="mw-redirect" title="Ahlmann-Schwenkschaufler">Ahlmann-Schwenkschaufler</a> nach <a href="/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler" title="WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler">WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler</a></p>
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</td></tr></table>M georgihttps://www.history.aco/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler&diff=2567&oldid=prevM georgi am 17. Februar 2021 um 09:37 Uhr2021-02-17T09:37:42Z<p></p>
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<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Severin Ahlmann beabsichtigt, den vorhandenen Schaufellader - ein Gerät aus amerikanischer Produktion - leistungsfähiger zu gestalten, indem er ihn mit einer schwenkbaren Schaufel ausstattete. Ein entsprechendes Vorbild findet er schließlich bei einem Gerät aus schwedischer Produktion. Schon bald verfolgt er auch die Idee einer eigenen <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schaulferproduktion </del>in Büdelsdorf. Im Nachkriegsdeutschland herrscht ein großer Bedarf an Maschinen, die den Wiederaufbau und die Modernisierung des Landes unterstützen. Seine Mutter, Käte Ahlmann, lässt ihm hierbei völlig freie Hand.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Severin Ahlmann beabsichtigt, den vorhandenen Schaufellader - ein Gerät aus amerikanischer Produktion - leistungsfähiger zu gestalten, indem er ihn mit einer schwenkbaren Schaufel ausstattete. Ein entsprechendes Vorbild findet er schließlich bei einem Gerät aus schwedischer Produktion. Schon bald verfolgt er auch die Idee einer eigenen <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Schauflerproduktion </ins>in Büdelsdorf. Im Nachkriegsdeutschland herrscht ein großer Bedarf an Maschinen, die den Wiederaufbau und die Modernisierung des Landes unterstützen. Seine Mutter, Käte Ahlmann, lässt ihm hierbei völlig freie Hand.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die technische Leitung des Projekts wird dem Ingenieur Hans Boll übertragen, der sich bereits beim Bau der Ahlmann-Schiffe CIANDRA und COLONIA bewährt hat. Die Herstellung der Prototypen des Ahlmann-Radladers erfolgte vermutlich vorrangig in der "Maschinenfabrik" genannten Abteilung der Carlshütte, in der neben Werkzeugen gelegentlich Maschinen für den eigenen Bedarf der Hütte konstruiert wurden. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die technische Leitung des Projekts wird dem Ingenieur Hans Boll übertragen, der sich bereits beim Bau der Ahlmann-Schiffe CIANDRA und COLONIA bewährt hat. Die Herstellung der Prototypen des Ahlmann-Radladers erfolgte vermutlich vorrangig in der "Maschinenfabrik" genannten Abteilung der Carlshütte, in der neben Werkzeugen gelegentlich Maschinen für den eigenen Bedarf der Hütte konstruiert wurden. </div></td></tr>
</table>M georgihttps://www.history.aco/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler&diff=2565&oldid=prevM georgi am 17. Februar 2021 um 08:49 Uhr2021-02-17T08:49:02Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 17. Februar 2021, 08:49 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:1955 06 16 Richtfest Schwenkschauflerhalle 3.jpg|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">400px</del>|thumb|right|Severin Ahlmann auf einem seiner Schwenkschaufler beim Richtfest der für die Produktion dieser Fahrzeuge vorgesehenen Halle am 15.Mai 1955.]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:1955 06 16 Richtfest Schwenkschauflerhalle 3.jpg|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">300px</ins>|thumb|right|Severin Ahlmann auf einem seiner Schwenkschaufler beim Richtfest der für die Produktion dieser Fahrzeuge vorgesehenen Halle am 15.Mai 1955.]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:1955 06 16 Richtfest Schwenkschauflerhalle 1.jpg|300px|thumb|right|Severin Ahlmann auf einem seiner Schwenkschaufler beim Richtfest der für die Produktion dieser Fahrzeuge vorgesehenen Halle am 15.Mai 1955.]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Name Ahlmann ist bis heute untrennbar mit den unter diesem Namen produzierten Schwenkschauflern verbunden. Die Initiative hierzu ging von Severin Ahlmann aus, unter dessen Ägide die ersten Maschinen dieses Typs entwickelt und produziert wurden.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Name Ahlmann ist bis heute untrennbar mit den unter diesem Namen produzierten Schwenkschauflern verbunden. Die Initiative hierzu ging von Severin Ahlmann aus, unter dessen Ägide die ersten Maschinen dieses Typs entwickelt und produziert wurden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l17">Zeile 17:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 17:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Technische Spezifikation des Ahlmann-Schwenkschauflers ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Technische Spezifikation des Ahlmann-Schwenkschauflers ====</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:19 GlückAuf Juni 1955_thump_1.jpg|<del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">400px</del>|thumb|right |Die "Glück auf", das Mitarbeitermagazin der Carlshütte, berichtete im Juni 1955 ausführlich über die Messepräsentation der Schwenkschaufler. [[:Datei:19 GlückAuf Juni 1955.pdf | Hier zum pdf der Schwenkschaufler-Ausgabe von "Glück auf".]] ]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:19 GlückAuf Juni 1955_thump_1.jpg|<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">300px</ins>|thumb|right |Die "Glück auf", das Mitarbeitermagazin der Carlshütte, berichtete im Juni 1955 ausführlich über die Messepräsentation der Schwenkschaufler. [[:Datei:19 GlückAuf Juni 1955.pdf | Hier zum pdf der Schwenkschaufler-Ausgabe von "Glück auf".]] ]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Den Ahlmann-Schwenkschaufler kennzeichnen der jeweils um 90-Grad nach links und rechts drehbare Schwenkarm und 15 verschiedenen Aufsätzen für die unterschiedlichsten Be- und Entladearbeiten, das Planieren, Ziehen von Gräben etc. Das Gerät ist der erste Radlader, der seine Last zur Seite abkippen kann. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Den Ahlmann-Schwenkschaufler kennzeichnen der jeweils um 90-Grad nach links und rechts drehbare Schwenkarm und 15 verschiedenen Aufsätzen für die unterschiedlichsten Be- und Entladearbeiten, das Planieren, Ziehen von Gräben etc. Das Gerät ist der erste Radlader, der seine Last zur Seite abkippen kann. </div></td></tr>
</table>M georgihttps://www.history.aco/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler&diff=2563&oldid=prevM georgi am 17. Februar 2021 um 08:42 Uhr2021-02-17T08:42:35Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 17. Februar 2021, 08:42 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:1955 06 16 Richtfest Schwenkschauflerhalle 3.jpg|400px|thumb|right|Severin Ahlmann auf einem seiner Schwenkschaufler beim Richtfest der für die Produktion dieser Fahrzeuge vorgesehenen Halle am 15.Mai 1955.]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:1955 06 16 Richtfest Schwenkschauflerhalle 3.jpg|400px|thumb|right|Severin Ahlmann auf einem seiner Schwenkschaufler beim Richtfest der für die Produktion dieser Fahrzeuge vorgesehenen Halle am 15.Mai 1955.]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Name Ahlmann ist bis heute untrennbar mit den unter diesem Namen produzierten Schwenkschauflern verbunden. Die Initiative hierzu ging von Severin Ahlmann aus, unter dessen Ägide die ersten Maschinen dieses Typs <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">unter dem Namen "Ahlmann all round" </del>entwickelt und produziert wurden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Name Ahlmann ist bis heute untrennbar mit den unter diesem Namen produzierten Schwenkschauflern verbunden. Die Initiative hierzu ging von Severin Ahlmann aus, unter dessen Ägide die ersten Maschinen dieses Typs entwickelt und produziert wurden.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Vorgeschichte ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Vorgeschichte ====</div></td></tr>
</table>M georgihttps://www.history.aco/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler&diff=2562&oldid=prevM georgi am 17. Februar 2021 um 08:42 Uhr2021-02-17T08:42:05Z<p></p>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 17:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Technische Spezifikation des Ahlmann-Schwenkschauflers ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Technische Spezifikation des Ahlmann-Schwenkschauflers ====</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:19 GlückAuf Juni 1955_thump_1.jpg|400px|thumb|right |Die "Glück auf", das Mitarbeitermagazin der Carlshütte, berichtete im Juni 1955 ausführlich über die Messepräsentation der Schwenkschaufler. [[:Datei:19 GlückAuf Juni 1955.pdf | Hier zum pdf der Schwenkschaufler-Ausgabe von "Glück auf".]] ]]</ins></div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Den Ahlmann-Schwenkschaufler kennzeichnen der jeweils um 90-Grad nach links und rechts drehbare Schwenkarm und 15 verschiedenen Aufsätzen für die unterschiedlichsten Be- und Entladearbeiten, das Planieren, Ziehen von Gräben etc. Das Gerät ist der erste Radlader, der seine Last zur Seite abkippen kann. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Den Ahlmann-Schwenkschaufler kennzeichnen der jeweils um 90-Grad nach links und rechts drehbare Schwenkarm und 15 verschiedenen Aufsätzen für die unterschiedlichsten Be- und Entladearbeiten, das Planieren, Ziehen von Gräben etc. Das Gerät ist der erste Radlader, der seine Last zur Seite abkippen kann. </div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l31">Zeile 31:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 32:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Produktion der Ahlmann-Schwenkschaufler wird zu Beginn der 1970er Jahre als eigenständiges Unternehmen unter dem Namen "Ahlmann Baumaschinen GmbH" aus der Carlshütte ausgegliedert. Im Jahr 1999 wird der 20.000 Schwenkschaufler produziert. Zu Beginn des neuen Jahrtausends fusioniert das Unternehmen mit dem französischen Baumaschinenhersteller MECALAC S.A. Die Fahrzeuge werden noch immer unter dem Namen Ahlmann vertrieben, der inzwischen zum generischen Markennamen für Baumaschinen dieses Typs geworden ist.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Produktion der Ahlmann-Schwenkschaufler wird zu Beginn der 1970er Jahre als eigenständiges Unternehmen unter dem Namen "Ahlmann Baumaschinen GmbH" aus der Carlshütte ausgegliedert. Im Jahr 1999 wird der 20.000 Schwenkschaufler produziert. Zu Beginn des neuen Jahrtausends fusioniert das Unternehmen mit dem französischen Baumaschinenhersteller MECALAC S.A. Die Fahrzeuge werden noch immer unter dem Namen Ahlmann vertrieben, der inzwischen zum generischen Markennamen für Baumaschinen dieses Typs geworden ist.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:19 GlückAuf Juni 1955_thump_1.jpg|400px|thumb|right |Die "Glück auf", das Mitarbeitermagazin der Carlshütte, berichtete im Juni 1955 ausführlich über die Messepräsentation der Schwenkschaufler. [[:Datei:19 GlückAuf Juni 1955.pdf | Hier zum pdf der Schwenkschaufler-Ausgabe von "Glück auf".]] ]]</del></div></td><td colspan="2"></td></tr>
</table>M georgihttps://www.history.aco/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler&diff=2561&oldid=prevM georgi am 17. Februar 2021 um 08:37 Uhr2021-02-17T08:37:16Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 17. Februar 2021, 08:37 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24">Zeile 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 24:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Weitere Entwicklung der Schwenkschaufler-Produktion ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Weitere Entwicklung der Schwenkschaufler-Produktion ====</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:19 GlückAuf Juni 1955_thump_1.jpg|400px|thumb|right | [[:Datei:19 GlückAuf Juni 1955.pdf | Die "Glück auf", das Mitarbeitermagazin der Carlshütte, berichtete im Juni 1955 ausführlich über die Messepräsentation der Schwenkschaufler.]] ]]</del>Der Ahlmann-Schwenkschaufler ist ein durchschlagender Erfolg, in seiner Vielseitigkeit und Wendigkeit stellt er eine bedeutende Innovation im Bereich des Maschinenbaus dar. Der Schwenkschaufler steigert den Umsatz (bereits 1954 um 25 Prozent gegenüber dem Vorjahr), aber auch das Prestige der Carlshütte. Nachdem auf der Hannover Messe 1954 eine Vielzahl von Spezialaufsätzen vorgeführt werde, steigen die Bestellzahlen erneut. 1955 sind bereits über 350 Ahlmann-Schwenkschaufler ausgeliefert und im Einsatz. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Ahlmann-Schwenkschaufler ist ein durchschlagender Erfolg, in seiner Vielseitigkeit und Wendigkeit stellt er eine bedeutende Innovation im Bereich des Maschinenbaus dar. Der Schwenkschaufler steigert den Umsatz (bereits 1954 um 25 Prozent gegenüber dem Vorjahr), aber auch das Prestige der Carlshütte. Nachdem auf der Hannover Messe 1954 eine Vielzahl von Spezialaufsätzen vorgeführt werde, steigen die Bestellzahlen erneut. 1955 sind bereits über 350 Ahlmann-Schwenkschaufler ausgeliefert und im Einsatz. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auch für das Marketing hat Severin Ahlmann Gespür: Auf der Hannover Messe 1955 lässt er die Schwenkschaufler in einer Sandarena ihre vielfältigen Einsatzmöglichkeiten demonstrieren. Die Besucher können mittels Tischtelefonen ihre Vorführwünsche an eine Leitstelle übermitteln, welche die entsprechenden Kommandos an die Fahrer weitergibt. Kurz darauf wird auf dem Gelände der Carlshütte der Grundstein für eine neue Produktionshalle für die Schaufler gelegt. Ende der 1950er orderte die im Aufbau befindliche Bundeswehr erstmals Schwenkschaufler in spezieller Ausführung (u.a. stärkere Motorisierung) für die Pioniertruppen, später folgten weitere Aufträge.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auch für das Marketing hat Severin Ahlmann Gespür: Auf der Hannover Messe 1955 lässt er die Schwenkschaufler in einer Sandarena ihre vielfältigen Einsatzmöglichkeiten demonstrieren. Die Besucher können mittels Tischtelefonen ihre Vorführwünsche an eine Leitstelle übermitteln, welche die entsprechenden Kommandos an die Fahrer weitergibt. Kurz darauf wird auf dem Gelände der Carlshütte der Grundstein für eine neue Produktionshalle für die Schaufler gelegt. Ende der 1950er orderte die im Aufbau befindliche Bundeswehr erstmals Schwenkschaufler in spezieller Ausführung (u.a. stärkere Motorisierung) für die Pioniertruppen, später folgten weitere Aufträge.</div></td></tr>
</table>M georgihttps://www.history.aco/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler&diff=2559&oldid=prevM georgi am 17. Februar 2021 um 08:20 Uhr2021-02-17T08:20:38Z<p></p>
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</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33">Zeile 33:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 33:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:19 GlückAuf Juni 1955_thump_1.jpg|400px|thumb|right |Die "Glück auf", das Mitarbeitermagazin der Carlshütte, berichtete im Juni 1955 ausführlich über die Messepräsentation der Schwenkschaufler. [[:Datei:19 GlückAuf Juni 1955.pdf | Hier zum pdf der Schwenkschaufler-Ausgabe von "Glück auf".]] ]]</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:19 GlückAuf Juni 1955_thump_1.jpg|400px|thumb|right |Die "Glück auf", das Mitarbeitermagazin der Carlshütte, berichtete im Juni 1955 ausführlich über die Messepräsentation der Schwenkschaufler. [[:Datei:19 GlückAuf Juni 1955.pdf | Hier zum pdf der Schwenkschaufler-Ausgabe von "Glück auf".]] ]]</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[:Datei:19 GlückAuf Juni 1955.pdf | Hier zum pdf der Schwenkschaufler-Ausgabe von "Glück auf".]]</del></div></td><td colspan="2"></td></tr>
</table>M georgihttps://www.history.aco/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler&diff=2558&oldid=prevM georgi am 17. Februar 2021 um 08:20 Uhr2021-02-17T08:20:17Z<p></p>
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</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l33">Zeile 33:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 33:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
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<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
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</table>M georgihttps://www.history.aco/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler&diff=2557&oldid=prevM georgi am 17. Februar 2021 um 07:23 Uhr2021-02-17T07:23:57Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 17. Februar 2021, 07:23 Uhr</td>
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<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
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<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:19 GlückAuf Juni 1955_thump_1.jpg|400px|thumb|right |Die "Glück auf", das Mitarbeitermagazin der Carlshütte, berichtete im Juni 1955 ausführlich über die Messepräsentation der Schwenkschaufler. [[:Datei:19 GlückAuf Juni 1955.pdf | Hier zum pdf der Schwenkschaufler-Ausgabe von "Glück auf".]] ]]</ins></div></td></tr>
</table>M georgihttps://www.history.aco/index.php?title=WorkInProgress:Ahlmann-Schwenkschaufler&diff=2551&oldid=prevM georgi am 16. Februar 2021 um 17:01 Uhr2021-02-16T17:01:58Z<p></p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 16. Februar 2021, 17:01 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l24">Zeile 24:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 24:</td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Weitere Entwicklung der Schwenkschaufler-Produktion ====</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Weitere Entwicklung der Schwenkschaufler-Produktion ====</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der Ahlmann-Schwenkschaufler ist ein durchschlagender Erfolg, in seiner Vielseitigkeit und Wendigkeit stellt er eine bedeutende Innovation im Bereich des Maschinenbaus dar. Der Schwenkschaufler steigert den Umsatz (bereits 1954 um 25 Prozent gegenüber dem Vorjahr), aber auch das Prestige der Carlshütte. Nachdem auf der Hannover Messe 1954 eine Vielzahl von Spezialaufsätzen vorgeführt werde, steigen die Bestellzahlen erneut. 1955 sind bereits über 350 Ahlmann-Schwenkschaufler ausgeliefert und im Einsatz. </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:19 GlückAuf Juni 1955_thump_1.jpg|400px|thumb|right | [[:Datei:19 GlückAuf Juni 1955.pdf | Die "Glück auf", das Mitarbeitermagazin der Carlshütte, berichtete im Juni 1955 ausführlich über die Messepräsentation der Schwenkschaufler.]] ]]</ins>Der Ahlmann-Schwenkschaufler ist ein durchschlagender Erfolg, in seiner Vielseitigkeit und Wendigkeit stellt er eine bedeutende Innovation im Bereich des Maschinenbaus dar. Der Schwenkschaufler steigert den Umsatz (bereits 1954 um 25 Prozent gegenüber dem Vorjahr), aber auch das Prestige der Carlshütte. Nachdem auf der Hannover Messe 1954 eine Vielzahl von Spezialaufsätzen vorgeführt werde, steigen die Bestellzahlen erneut. 1955 sind bereits über 350 Ahlmann-Schwenkschaufler ausgeliefert und im Einsatz. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Datei:19 GlückAuf Juni 1955_thump_1.jpg|400px|thumb|right | Die "Glück auf", das Mitarbeitermagazin der Carlshütte, berichtete im Juni 1955 ausführlich über die Messepräsentation der Schwenkschaufler.]]</del>Auch für das Marketing hat Severin Ahlmann Gespür: Auf der Hannover Messe 1955 lässt er die Schwenkschaufler in einer Sandarena ihre vielfältigen Einsatzmöglichkeiten demonstrieren. Die Besucher können mittels Tischtelefonen ihre Vorführwünsche an eine Leitstelle übermitteln, welche die entsprechenden Kommandos an die Fahrer weitergibt. Kurz darauf wird auf dem Gelände der Carlshütte der Grundstein für eine neue Produktionshalle für die Schaufler gelegt. Ende der 1950er orderte die im Aufbau befindliche Bundeswehr erstmals Schwenkschaufler in spezieller Ausführung (u.a. stärkere Motorisierung) für die Pioniertruppen, später folgten weitere Aufträge.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auch für das Marketing hat Severin Ahlmann Gespür: Auf der Hannover Messe 1955 lässt er die Schwenkschaufler in einer Sandarena ihre vielfältigen Einsatzmöglichkeiten demonstrieren. Die Besucher können mittels Tischtelefonen ihre Vorführwünsche an eine Leitstelle übermitteln, welche die entsprechenden Kommandos an die Fahrer weitergibt. Kurz darauf wird auf dem Gelände der Carlshütte der Grundstein für eine neue Produktionshalle für die Schaufler gelegt. Ende der 1950er orderte die im Aufbau befindliche Bundeswehr erstmals Schwenkschaufler in spezieller Ausführung (u.a. stärkere Motorisierung) für die Pioniertruppen, später folgten weitere Aufträge.</div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Zuge der Neuordnung der Beteiligungen an der Carlshütte im März 1957 verliert Severin Ahlmann die Zuständigkeit für die Schwenkschaufler-Produktion. Diese verbleibt bei der Carlshütte, während Severin sich fortan auf seine Firmen SAB und Ahlmann & Co in Andernach konzentriert. </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Zuge der Neuordnung der Beteiligungen an der Carlshütte im März 1957 verliert Severin Ahlmann die Zuständigkeit für die Schwenkschaufler-Produktion. Diese verbleibt bei der Carlshütte, während Severin sich fortan auf seine Firmen SAB und Ahlmann & Co in Andernach konzentriert. </div></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br/></td></tr>
<tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Produktion der Ahlmann-Schwenkschaufler wird zu Beginn der 1970er Jahre als eigenständiges Unternehmen unter dem Namen "Ahlmann Baumaschinen GmbH" aus der Carlshütte ausgegliedert. Im Jahr 1999 wird der 20.000 Schwenkschaufler produziert. Zu Beginn des neuen Jahrtausends fusioniert das Unternehmen mit dem französischen Baumaschinenhersteller MECALAC S.A. Die Fahrzeuge werden noch immer unter dem Namen Ahlmann vertrieben, der inzwischen zum generischen Markennamen für Baumaschinen dieses Typs geworden ist.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Produktion der Ahlmann-Schwenkschaufler wird zu Beginn der 1970er Jahre als eigenständiges Unternehmen unter dem Namen "Ahlmann Baumaschinen GmbH" aus der Carlshütte ausgegliedert. Im Jahr 1999 wird der 20.000 Schwenkschaufler produziert. Zu Beginn des neuen Jahrtausends fusioniert das Unternehmen mit dem französischen Baumaschinenhersteller MECALAC S.A. Die Fahrzeuge werden noch immer unter dem Namen Ahlmann vertrieben, der inzwischen zum generischen Markennamen für Baumaschinen dieses Typs geworden ist.</div></td></tr>
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